Show simple item record

dc.contributor.authorGĚRENS
dc.date.accessioned2026-07-11T15:37:29Z
dc.date.available2026-07-11T15:37:29Z
dc.date.issued2026-03-18
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/20.500.12877/322
dc.description.abstractEl presente artículo examina las implicancias sistémicas, las respuestas regulatorias y las repercusiones logísticas derivadas de una interrupción imprevista en el sistema interdependiente de transporte de gas natural seco y líquidos de hidrocarburos en el Perú durante el año 2026. El objetivo del documento es evaluar la resiliencia operativa de la infraestructura energética crítica frente a perturbaciones de gran escala, analizando la efectividad de los protocolos institucionales de racionamiento sobre la continuidad de los servicios esenciales y el equilibrio de los mercados de combustibles sustitutos. Metodológicamente, se adopta un enfoque analítico sustentado en la economía de la energía y el análisis de vulnerabilidad de redes de suministro, el cual evalúa la correlación entre la parálisis temporal de la red troncal y los choques de demanda inducidos en los sectores de generación eléctrica, industrial, residencial y automotriz. Los hallazgos principales revelan que la naturaleza dual y acoplada del sistema de ductos genera externalidades cruzadas complejas; mientras la restricción del gas seco deprime el suministro de Gas Natural Vehicular (GNV) e industrial, la detención del flujo de líquidos estrangula la refinación de Gas Licuado de Petróleo (GLP) en las plantas de fraccionamiento, forzando una migración abrupta y desordenada del parque vehicular hacia los gasoholes que tensiona la logística de distribución por cisternas terrestres en un entorno internacional condicionado por choques de oferta de crudo. No obstante, la evaluación de largo plazo demuestra que la confiabilidad histórica de la red —superior al 99% durante más de dos décadas— convalida el rol del gas natural como el vector fundamental para la competitividad industrial y la descarbonización de la matriz, habiendo desplazado eficientemente a combustibles fósiles de mayor costo operativo y ambiental como el diésel. En conclusión, se determina que el gas natural constituye un recurso estratégico de transición e insustituible para el desarrollo nacional, caracterizado por su capacidad para viabilizar el transporte de alta densidad energética de forma continua, actuando simultáneamente como el soporte síncrono de flexibilidad y respaldo operativo indispensable para asimilar la penetración de fuentes renovables intermitentes sin comprometer la estabilidad del sistema interconectado.es_PE
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherEscuela de Postgrado GĚRENSes_PE
dc.relation.urihttps://gerens.pe/blog/el-desafio-en-la-infraestructura-energetica-reparacion-de-gasoductos-y-el-futuro-del-gas-natural-en-el-peru/
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_PE
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/es_PE
dc.sourceEscuela de Postgrado GĚRENSes_PE
dc.subjecttransporte de gas naturales_PE
dc.subjecthidrocarburoses_PE
dc.subjectinfraestructura energéticaes_PE
dc.subjectGas naturales_PE
dc.titleEl desafío en la infraestructura energética: Reparación de gasoductos y el futuro del gas natural en el Perúes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/otheres_ES
dc.subject.ocdehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.00es_ES
dc.publisher.countryPEes_PE


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

  • Notas del Blog GĚRENS [229]
    Notas y opinión de nuestros docentes y egresados sobre temas relacionados a la industria minera peruana

Show simple item record

info:eu-repo/semantics/openAccess
Except where otherwise noted, this item's license is described as info:eu-repo/semantics/openAccess